Montáž nového středu (CHRA) do turbodmychadla 54359880015 (BorgWarner BV35/KP35) pro motory 1.3 CDTi/JTD vyžaduje chirurgickou čistotu a preciznost. Pokud střed montujete do starých obalů, nejdůležitějším krokem je jejich dokonalé vyčištění.
Postup montáže středu (CHRA)
Čistota obalů: Pískováním nebo ultrazvukem odstraňte veškerý karbon z horké (turbínové) skříně. Pokud v ní zůstanou usazeniny, mohou mechanicky poškodit lopatky nového středu nebo způsobit jeho zaseknutí.
Vložení uzlu: Nový ložiskový uzel vložte do vyčištěných obalů. Dbejte na správnou orientaci vůči kolíkům nebo značkám, aby seděly úhly pro přívod a odtok oleje.
Montáž regulace: U tohoto typu turba (BV35) je nutné správně nasadit táhlo aktuátoru (baňky). Po montáži je kritické nastavení regulačního ventilu, aby turbo nepřebíjelo nebo nemělo prodlevu.
Klíčové zásady před prvním startem
Výměna oleje a filtrů: Nikdy nemontujte nové turbo bez výměny motorového oleje a olejového filtru. Starý olej může obsahovat mikročástice, které nový střed okamžitě zadřou.
Zalytí olejem: Před připojením olejové hadice nalijte čistý motorový olej přímo do horního otvoru středu turba a ručně několikrát pootočte hřídelkou. Nikdy nestartujte "na sucho".
Kontrola mazání: Prověřte průchodnost přívodní trubky oleje a čistotu odtokové hadice (nesmí být ucpaná karbonem ani skřípnutá).
První spuštění
Po montáži doporučujeme odpojit vstřikovače nebo zapalování a motor protočit startérem (cca 10–20 sekund), dokud nezhasne kontrolka mazání. Tím se olej dostane až k ložiskům turba.
Po nastartování nechte motor běžet 3–5 minut na volnoběh. Nepřidávejte plyn, dokud se systém stabilně nepromaže.
Zkontrolujte těsnost všech spojů, zda někde neuniká olej nebo vzduch.
Kompletní vyvážený uzel prémiové kvality pro turbodmychadla GARRETT
Prodáváme velmi kvalitní zboží.
Zde prodávaný náhradní díl (střed turbodmychadla) je určen odborným servisům, protože seřizení turbodmychadlo je složité ,tak aby dobře fungulalo,je třeba mit potřebné vybavení,proto prosím zvažte, zda-li je ve vašich možnostech provest opravu turbodmychadla.nebo radějí zakoupit zrepasované turbodmychadlo.
Před nákupem si prosím ověřte,zda váš náhradní díl (střed turbodmychadla) je ten správný a bude pasovat do vašeho turbodmychadla.
Často se stava ,že se k nám dostane turbodmychadlo, které nemá závadu proto, že někdo špatně určíl závadu.
U všech turbodmychadla ,která jsou ovládané pod tlakem, je důležitý podtlak, který je přiveden k pohon turbodmychadla (actuátor, baňka ,pneumatický ventil). Hodnota podtlaku musí být alespoň -0,5bar, Při nižším podtlaku nemůže turbodmychadlo nastavit variabilní geometrií lopatek,do pozice pro plný výkon. (VGT, anglicky Variable-geometry turbocharger)
Dalším velkým problémem je těsnost celého sání a výfukového potrubí.
I drobná netěsnost může způsobit velké problémy. Od různých zvuku (pískaní) až po padání motoru do nouzového režimu. Různé zvuky vedou k domněnce, že je turbodmychadlo vadné.
Při montáží používejte nové těsněni .
Základním předpokladem pro správnou funkci turbodmychadla je dobrý stav motoru.
Záměnná čísla turbodmychadla:
54359880015 54359700015 860081 93184183 55197838
MONTUJEME DO:
OPEL ASTRA H (A04) [01/04-05/14]1.3 CDTI (L48) (1248ccm66kW90HP) [08/05-10/10]
OPEL ASTRA H combi (L35) [08/04-05/14]1.3 CDTI (L35) (1248ccm66kW90HP) [08/05-10/10]
OPEL ASTRA H dodávka (L70) [02/04-10/14]1.3 CDTI (L70) (1248ccm66kW90HP) [08/05-10/10]
OPEL ASTRA H GTC (A04) [03/05-10/10]1.3 CDTI (L08) (1248ccm66kW90HP) [04/05-10/10]
OPEL ASTRA H sedan (L69) [02/07-05/14]1.3 CDTi (L69) (1248ccm66kW90HP) [02/07-10/10]
OPEL CORSA D (S07) [07/06-08/14]1.3 CDTI (L08, L68) (1248ccm66kW90HP) [07/06-06/11]
OPEL CORSA D van (S07) [07/06-08/14]1.3 CDTI (L08) (1248ccm66kW90HP) [07/06-06/10]
OPEL CORSA D (S07) 1.3 CDTI (L08, L68) 66 kW 2006 - 2011 Z 13 DTH
OPEL CORSA D Schránky/šikmá záď (S07) 1.3 CDTI (L08) 66 kW 2006 - 2010 Z 13 DTH
