Co je to jádro turbodmychadla?
Jádro turbodmychadla je rotor (na jedné straně kolo turbíny, na druhé straně kolo kompresoru), který je uložen v ložiskovém systému, což mu umožňuje otáčet se vysokou rychlostí na tlakovém olejovém filmu podobnému jak v motoru.
Při instalaci turbodmychadla je povinné vyměnit také motorový olej a olejový filtr a zajistit, aby celý systém byl 100% čistý. Starý olej může obsahovat mikroskopické kovové úlomky z poškozeného turba nebo karbonové usazeniny, které by nové ložiskové pouzdro okamžitě zničily. Karbon ucpe jemný přívod oleje do středu a nové turbo se zadře během několika minut po montáži.
Tento ložiskový uzel (CHRA) s číslem 804963-0002 je určen pro turbodmychadla značky Garrett, konkrétně pro modely GTB1446Z nebo GTB1446VZ. Jedná se o kompletně vyvážený střed.Tento ložiskový uzel (804963-0002) je určen výhradně pro vznětové motory 2.0 JTDM (Multijet) v rámci koncernu Fiat/Alfa Romeo (FCA).Kritické místo: Olejová trubka vedoucí k turbu prochází blízko výfukového potrubí. Pokud se motor po zátěži hned vypne, olej se v trubce "upeče" a vytvoří šupinky karbonu
Prodáváme díly pro většinu turbodmychadel dostupných na trhu. Turbo díly
Jádra , Středy turbodmychadel
Výfukové lopatky,Geometrie
Sady montážních těsnění
Potrubí turbodmychadla
Pohony, Řídici ventily,El.Řídící jednotky turbodmychadla
Nová turbodmychadla
Díly na turba
CHRA CARTRIDGE CORE KORAS
Společnost ŘÍMANEK MOTOR s.r.o. se sídlem v Dolní Lutyni je specializovaným servisem, který se primárně zaměřuje na kompletní opravy a repase turbodmychadla.
POZOR: Před nákupem si prosím zkontrolujte číslo na štítku vašeho starého turba. Pokud si nejste jisti , pošlete mi fotku štítku nebo VIN kód vozu – rád vám to ověřím, zda bude toto turbo do vašeho auta pasovat.
(id:vmruýčá)
2 700,-Kč
cena bez DPH2 231,41Kč
dostupnost: skladem
Kompletní vyvážený uzel prémiové kvality pro turbodmychadla
Prodáváme velmi kvalitní zboží.
Zde prodávaný náhradní díl (střed turbodmychadla) je určen odborným servisům, protože seřízení turbodmychadlo je složité ,tak aby dobře fungovalo, je třeba mít potřebné vybavení, proto prosím zvažte, zda-li je ve vašich možnostech provést opravu turbodmychadla. nebo raději zakoupit z repasované turbodmychadlo.
Před nákupem si prosím ověřte, zda váš náhradní díl (střed turbodmychadla) je ten správný a bude pasovat do vašeho turbodmychadla.
Často se stává ,že se k nám dostane turbodmychadlo, které nemá závadu proto, že někdo špatně určil závadu.
U všech turbodmychadla ,která jsou ovládané pod tlakem, je důležitý podtlak, který je přiveden k pohon turbodmychadla (actuátor, baňka ,pneumatický ventil). Hodnota podtlaku musí být alespoň -0,5bar, Při nižším podtlaku nemůže turbodmychadlo nastavit variabilní geometrií lopatek, do pozice pro plný výkon. (VGT, anglicky Variable-geometry turbocharger)
Dalším velkým problémem je těsnost celého sání a výfukového potrubí.
I drobná netěsnost může způsobit velké problémy. Od různých zvuku (pískaní) až po padání motoru do nouzového režimu. Různé zvuky vedou k domněnce, že je turbodmychadlo vadné.
Při montáží používejte nové těsněni .
Základním předpokladem pro správnou funkci turbodmychadla je dobrý stav motoru.
Záloha na vracení poškozeného turbodmychadla je cena+2000kč
Záloha na vracení poškozeného poškozeného vstřikovače je cena+1000kč
Záloha na vracení poškozeného čerpadla je cena+2000kč
Záloha bude vracena PO DORUČENÍ poškozeného dílu NA NAŠÍ FIRMU.
Doprava svoz a rozvoz do 100km zdarma