Střed turba Ložiskový uzel 700447-5008S 700447-5007S 700447-0006

BMW 3 Střed turba

Technické specifikace se mohou změnit bez výslovného upozornění. Obrázky mají pouze informativní charakter.

BMW Střed turba Ložiskový uzel > BMW 3 Střed turba > Střed turba Ložiskový uzel 700447-5008S 700447-5007S 700447-0006

BMW 320 d (E46)
Výkon: 90 kW
Motor: M47D E46
Objem: 1951 ccm
Rok: od duben.1998

TURBO PROFESSIONAL

Co je to jádro turbodmychadla?
Jádro turbodmychadla je rotor (na jedné straně kolo turbíny, na druhé straně kolo kompresoru), který je uložen v ložiskovém systému, což mu umožňuje otáčet se vysokou rychlostí na tlakovém olejovém filmu podobnému jak v motoru.

Při instalaci nového středu turbodmychadla je povinné vyměnit také motorový olej a olejový filtr a zajistit, aby celý systém byl 100% čistý.

Střed turba Ložiskový uzel s čísly dílů 700447-5008S a 700447-5007S je určen pro turbodmychadla Garrett GT1549V používaná ve vybraných modelech vozů BMW, konkrétně pro motory M47D E46/E39 s výkonem 100 kW.

Prodáváme díly pro většinu turbodmychadel dostupných na trhu. Turbo díly
Jádra , Středy turbodmychadel
Výfukové lopatky,Geometrie
Sady montážních těsnění
Potrubí turbodmychadla
Pohony, Řídici ventily,El.Řídící jednotky turbodmychadla
Nová turbodmychadla
Díly na turba
CHRA CARTRIDGE CORE KORAS

Společnost ŘÍMANEK MOTOR s.r.o. se sídlem v Dolní Lutyni je specializovaným servisem, který se primárně zaměřuje na kompletní opravy a repase turbodmychadla.

Před nákupem si prosím zkontrolujte čísla turbodmychadel na typovém štítku!

(id:awzněčddf)

2 200,- Kč

cena bez DPH 1 818,18 Kč

dostupnost: skladem

Instalace ložiskového uzlu (středu turba) s číslem dílu 700447-5008S je komplexní úkon, který vyžaduje odborné znalosti, použití vhodného vybavení pro správné seřízení a vyvážení a často se doporučuje svěřit jej odbornému servisu. Nicméně, zde je obecný postup a doporučení, pokud se rozhodnete pro montáž:

Příprava a demontáž

Před instalací nového středu je zásadní diagnostikovat a odstranit původní příčinu poruchy (např. nedostatečné mazání, znečištění oleje, cizí předmět).

Diagnostika: Identifikujte, proč původní turbo selhalo. Běžnými příčinami jsou nedostatečné mazání, znečištění oleje, poškození cizím předmětem nebo překročení otáček.

Vyčištění systému: Důkladně propláchněte a vyměňte motorový olej a olejový filtr. Zkontrolujte a vyčistěte přívodní a odtokové olejové vedení (trubky) k turbu, aby se odstranily veškeré nečistoty nebo karbonové usazeniny.

Demontáž: Demontujte staré turbodmychadlo z motoru. Odstraňte staré těsnění z přírub výfukového potrubí a potrubí.

Montáž nového středu turba

Nový ložiskový uzel (CHRA) se skládá ze středu, hřídele s turbínovým kolem a kompresorového kola.

Odstranění záslepek: Odstraňte všechny plastové nebo pěnové záslepky z nového středu turba.

Sestavení s kryty: Nový střed se vloží do stávajících krytů (kompresorové a turbínové skříně). Je třeba zajistit správnou orientaci a použít nové těsnění. Při sestavování je kritické zachovat původní nastavení regulace (pokud je to možné) nebo ji správně seřídit, což je nejsložitější část a vyžaduje speciální vybavení.

Montáž na motor: Umístěte sestavené turbodmychadlo na výfukové potrubí nebo blok motoru pomocí nového těsnění nebo O-kroužků a utáhněte jej správným utahovacím momentem.

Připojení potrubí: Znovu připojte výfukové potrubí, vzduchové sání a mezichladič.

Po montáži

Naplnění olejem (Priming): Před prvním startem motoru je nezbytné nový střed turba naplnit olejem, aby se zabránilo poškození ložisek kvůli nedostatečnému mazání při startu. Toho lze dosáhnout nalitím čistého oleje do přívodu oleje CHRA nebo protáčením motoru (bez startování) dokud tlak oleje nedosáhne turba.

Kontrola těsnosti: Zkontrolujte všechny spoje a těsnění, zda nedochází k úniku oleje nebo vzduchu.

Zkušební jízda: Po dokončení instalace a naplnění olejem opatrně nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh, abyste zkontrolovali správnou funkci a těsnost.

Výměna samotného středu je ekonomičtější než celé nové turbo, ale úspěch závisí na správném postupu a vybavení.

Zaměnná čísla turbodmychadla

700447-5008S,700447-5007S

700447-0006,700447-0005

700447-0004,700447-0003

700447-0001

Montujeme do:

BMW Series 3 1998 E46 [1998-2013] 320d 1951ccm 136k 100 KW

BMW Series 3 1999 E46 [1998-2013] 320d 1951ccm 136k 100 KW

BMW Series 3 2000 E46 [1998-2013] 320d 1951ccm 136k 100 KW

BMW Series 3 2001 E46 [1998-2013] 320d 1951ccm 136k 100 KW

BMW 5 Series 2000 E39 [1995-2004] 520d 1951ccm 136k 100 KW

BMW 5 Series 2001 E39 [1995-2004] 520d 1951ccm 136k 100 KW

BMW 5 Series 2002 E39 [1995-2004] 520d 1951ccm 136k 100 KW

BMW 5 Series 2003 E39 [1995-2004] 520d 1951ccm 136k 100 KW

Záloha na vracení poškozeného turbodmychadla je cena+2000kč Záloha na vracení poškozeného poškozeného vstřikovače je cena+1000kč Záloha na vracení poškozeného čerpadla je cena+2000kč Záloha bude vracena PO DORUČENÍ poškozeného dílu NA NAŠÍ FIRMU. Doprava svoz a rozvoz do 100km zdarma