Hyundai i30 1.6 CRDI
Výkon: 85 Kw - 115 k
Motor: D4FB
Objem: 1582 ccm
Rok výroby: od ledna 2007
TURBO PROFESSIONAL
Co je to jádro turbodmychadla?
Jádro turbodmychadla je rotor (na jedné straně kolo turbíny, na druhé straně kolo kompresoru), který je uložen v ložiskovém systému, což mu umožňuje otáčet se vysokou rychlostí na tlakovém olejovém filmu podobnému jak v motoru.
Při instalaci nového středu turbodmychadla je povinné vyměnit také motorový olej a olejový filtr a zajistit, aby celý systém byl 100% čistý.
Ložiskový uzel (střed turba) s katalogovým číslem 766111-5001S je určen pro turbodmychadla vozidel značky Hyundai a Kia s motory 1.6 CRDi a 1.5 CRDi.
Tento střed turba je kompatibilní s modely vybavenými motory 1.6 CRDi (85 kW/115 k) a 1.5 CRDi (např. 81 kW/110 k)
Prodáváme díly pro většinu turbodmychadel dostupných na trhu. Turbo díly
Jádra , Středy turbodmychadel
Výfukové lopatky,Geometrie
Sady montážních těsnění
Potrubí turbodmychadla
Pohony, Řídici ventily,El.Řídící jednotky turbodmychadla
Nová turbodmychadla
Díly na turba
CHRA CARTRIDGE CORE KORAS
Společnost ŘÍMANEK MOTOR s.r.o. se sídlem v Dolní Lutyni je specializovaným servisem, který se primárně zaměřuje na kompletní opravy a repase turbodmychadla.
Před nákupem si prosím zkontrolujte čísla turbodmychadel na typovém štítku!
(id:gFRzfm83FJ)
2 650,-Kč
cena bez DPH2 190,08Kč
dostupnost: skladem
Kompletní vyvážený uzel prémiové kvality pro turbodmychadla GARRETT 766111-5001S 7661110001
Prodáváme velmi kvalitní zboží.
Zde prodávaný náhradní díl (střed turbodmychadla) je určen odborným servisům, protože seřizení turbodmychadlo je složité ,tak aby dobře fungulalo,je třeba mit potřebné vybavení,proto prosím zvažte, zda-li je ve vašich možnostech provest opravu turbodmychadla.nebo radějí zakoupit zrepasované turbodmychadlo.
Před nákupem si prosím ověřte,zda váš náhradní díl (střed turbodmychadla) je ten správný a bude pasovat do vašeho turbodmychadla.
Často se stava ,že se k nám dostane turbodmychadlo, které nemá závadu proto, že někdo špatně určíl závadu.
U všech turbodmychadla ,která jsou ovládané pod tlakem, je důležitý podtlak, který je přiveden k pohon turbodmychadla (actuátor, baňka ,pneumatický ventil). Hodnota podtlaku musí být alespoň -0,5bar, Při nižším podtlaku nemůže turbodmychadlo nastavit variabilní geometrií lopatek,do pozice pro plný výkon. (VGT, anglicky Variable-geometry turbocharger)
Dalším velkým problémem je těsnost celého sání a výfukového potrubí.
I drobná netěsnost může způsobit velké problémy. Od různých zvuku (pískaní) až po padání motoru do nouzového režimu. Různé zvuky vedou k domněnce, že je turbodmychadlo vadné.
Při montáží používejte nové těsněni .
Základním předpokladem pro správnou funkci turbodmychadla je dobrý stav motoru.
KIA CEE'D combi (ED) [07/07-12/12]1.6 CRDi 115 (1582ccm85kW115HP) [09/07-12/12]
KIA CEE'D hatchback (ED) [12/06-12/12]1.6 CRDi 115 (1582ccm85kW115HP) [12/06-12/12]
KIA PRO CEE'D (ED) [02/08-02/13]1.6 CRDi 115 (1582ccm85kW115HP) [02/08-09/12]
Záloha na vracení poškozeného turbodmychadla je cena+2000kč
Záloha na vracení poškozeného poškozeného vstřikovače je cena+1000kč
Záloha na vracení poškozeného čerpadla je cena+2000kč
Záloha bude vracena PO DORUČENÍ poškozeného dílu NA NAŠÍ FIRMU.
Doprava svoz a rozvoz do 100km zdarma
