Od nás získáte velmi kvalitní repasované turbodmychadlo ,které je stejně dobré jak nové turbodmychadlo.
Montáž turbodmychadla u motoru 2.2 HDi / Di-D (model Garrett 769674-5004S) není jen o pouhé výměně „kus za kus“. Pokud se neodstraní příčina, proč staré turbo odešlo, to nové se může poškodit během prvních pár kilometrů.
Zde je odborný postup, který by měl dodržet každý kvalitní servis:
1. Diagnostika příčiny (Kritický krok)
Před montáží je nutné zjistit, proč původní turbo selhalo.
Byl v oleji karbon?
Je ucpaný filtr pevných částic (DPF)?
Je v pořádku tlak olejového čerpadla?
Pozor: Pokud se pouze vymění turbo a v systému zůstane karbon nebo ucpané sítko, nové turbo se zadře kvůli nedostatku mazání.
2. Čištění olejových cest
U těchto motorů je to naprostý základ:
Výměna přívodní trubky oleje: Doporučuje se vždy nová trubka. Stará bývá zanesená napečeným olejem, který nejde zcela vypláchnout.
Odstranění/kontrola sítka: V průtokovém šroubu (holendru) bývá jemné sítko. Mnozí mechanici ho při repasi preventivně odstraňují, aby zajistili stoprocentní průtok oleje.
Výměna oleje a filtru: Samozřejmostí je nový olej specifikace doporučené výrobcem a kvalitní filtr.
3. Kontrola sání a výfuku
Vyčištění intercooleru: Pokud staré turbo „plivlo“ olej, je intercooler (mezichladič) plný oleje. Ten se musí vyčistit, jinak hrozí, že si ho motor nasaje a dojde k nekontrolovanému vytočení motoru (tzv. "runaway engine").
Kontrola sání: Ujistěte se, že v hadicích sání nejsou úlomky ze starého turba.
Stav DPF: Vysoký protitlak z ucpaného DPF filtru turbo přehřívá a ničí ložiska.
4. Samotná montáž a první start
Zalití turba olejem: Před připojením olejové trubky se do otvoru pro mazání vlije čistý motorový olej a ručně se pootočí hřídelí. Turbo nesmí běžet ani sekundu „na sucho“.
Start bez zapalování: Doporučuje se protočit motor startérem bez nastartování (např. odpojením vstřikovačů), dokud se v systému nevytvoří tlak oleje.
Běh na volnoběh: Po nastartování nechte auto běžet 5–10 minut na volnoběh. Nepřidávejte plyn, dokud se olej nedostane všude.
Záměnná čísla
0375N3 0375S2 769674 7696740003 7696740004 7696740006 7696743 7696744 7696745003 7696745003S 7696745004 7696745004S 7696745006 7696745006S 7696746 9674628780 9683657880 9684849580
MN982043 MN982395 REMN982395 T914936BL
Montujeme do:
CITROËN C-CROSSER Off-Road [02/2007 - ...]
2.2 HDi [02/2007 - ...] kW: 115, PS: 156, ccm: 2179, válec: 4, nafta
MITSUBISHI OUTLANDER Off-Road [11/2006 - 12/2012]
2.2 DI-D 4WD [08/2007 - 11/2012] kW: 115, PS: 156, ccm: 2179, válec: 4, nafta
Peugeot 4007 Off-Road [02/2007 - 03/2013]
2.2 HDi [02/2007 - 03/2013] kW: 115, PS: 156, ccm: 2179, válec: 4, Nafta
rimanekmotor@tiscali.cz
tel. 732415744
