Turbodmychadla pro FIAT QUBO
Nové turbodmychadlo 0375S1 1607371380
FIAT QUBO (225_) 1.3 D Multijet
Výkon: 55 kW
Motor: 199 A2.000,199 A9.000
Objem: 1248 ccm
Rok: od Feb.2008
Odborná montáž turbodmychadla není jen o "přešroubování" kus za kus, ale o ochraně investice. Turbo točí až 250 000 otáček za minutu a jakákoliv malá chyba při instalaci vede k jeho okamžité destrukci.
Zde jsou hlavní důvody, proč se svěřit profesionálům:
1. Odstranění příčiny (Pryč s následkem, ne s problémem)
Turbo málokdy umře "stářím". Většinou ho zabije jiná závada v motoru (špatný tlak oleje, karbon, ucpaný DPF). Odborný servis jako ŘÍMANEK MOTOR S.R.O. nejprve diagnostikuje, proč staré turbo selhalo, aby se to samé nestalo novému dílu po 5 minutách jízdy.
2. Čistota mazacího systému
Největším nepřítelem je karbon. Profesionálové automaticky kontrolují nebo mění přívodní trubku oleje a čistí sítka. Pokud v trubce zůstane kousek usazeniny, nové ložisko se zadře dříve, než vyjedete ze servisu.
3 Zalití: Do přívodního otvoru pro olej vpraví čistý motorový olej (často pomocí injekční stříkačky).
Manuální protočení: Ručně několikrát otočí vrtulkou, aby se olej dostal po celém obvodu ložisek a hřídele.
Start bez zážehu: Po instalaci odpojí vstřiky nebo zapalování a protočí motor pouze startérem, dokud kontrolka tlaku oleje nezhasne. Tím se olej protlačí až k turbu bez tepelného zatížení.
Volnoběh: Po ostrém startu nechají motor běžet 3–5 minut na volnoběh, aby se stabilizoval tlak a teplota.