Co je to jádro turbodmychadla?
Jádro turbodmychadla je rotor (na jedné straně kolo turbíny, na druhé straně kolo kompresoru), který je uložen v ložiskovém systému, což mu umožňuje otáčet se vysokou rychlostí na tlakovém olejovém filmu podobnému jak v motoru.
Při instalaci nového středu turbodmychadla je povinné vyměnit také motorový olej a olejový filtr a zajistit, aby celý systém byl 100% čistý.
Střed turba (ložiskový uzel, CHRA) s číslem dílu A6680960499 je díl pro vozy Mercedes-Benz A-Class a Vaneo, vybavené motorem OM 668.
Střed turba (ložiskový uzel, CHRA) pro tato čísla dílů odpovídá turbodmychadlu BorgWarner (KKK) typu KP35, které se používá výhradně v naftových motorech Mercedes-Benz 1.7 CDI (OM 668).
Prodáváme díly pro většinu turbodmychadel dostupných na trhu. Turbo díly
Jádra , Středy turbodmychadel
Výfukové lopatky,Geometrie
Sady montážních těsnění
Potrubí turbodmychadla
Pohony, Řídici ventily,El.Řídící jednotky turbodmychadla
Nová turbodmychadla
Díly na turba
CHRA CARTRIDGE CORE KORAS
Společnost ŘÍMANEK MOTOR s.r.o. se sídlem v Dolní Lutyni je specializovaným servisem, který se primárně zaměřuje na kompletní opravy a repase turbodmychadla.
Před nákupem si prosím zkontrolujte čísla turbodmychadel na typovém štítku!
(id:m3k2h1656jn)
2 201,-Kč
cena bez DPH1 819,01Kč
dostupnost: skladem
Kompletní vyvážený uzel prémiové kvality pro turbodmychadla KKK
Prodáváme velmi kvalitní zboží.
Zde prodávaný náhradní díl (střed turbodmychadla) je určen odborným servisům, protože seřizení turbodmychadlo je složité ,tak aby dobře fungulalo,je třeba mit potřebné vybavení,proto prosím zvažte, zda-li je ve vašich možnostech provest opravu turbodmychadla.nebo radějí zakoupit zrepasované turbodmychadlo.
Před nákupem si prosím ověřte,zda váš náhradní díl (střed turbodmychadla) je ten správný a bude pasovat do vašeho turbodmychadla.
Často se stava ,že se k nám dostane turbodmychadlo, které nemá závadu proto, že někdo špatně určíl závadu.
U všech turbodmychadla ,která jsou ovládané pod tlakem, je důležitý podtlak, který je přiveden k pohon turbodmychadla (actuátor, baňka ,pneumatický ventil). Hodnota podtlaku musí být alespoň -0,5bar, Při nižším podtlaku nemůže turbodmychadlo nastavit variabilní geometrií lopatek,do pozice pro plný výkon. (VGT, anglicky Variable-geometry turbocharger)
Dalším velkým problémem je těsnost celého sání a výfukového potrubí.
I drobná netěsnost může způsobit velké problémy. Od různých zvuku (pískaní) až po padání motoru do nouzového režimu. Různé zvuky vedou k domněnce, že je turbodmychadlo vadné.
Při montáží používejte nové těsněni .
Základním předpokladem pro správnou funkci turbodmychadla je dobrý stav motoru.
Výměna turbodmychadla není Generální oprava motoru
Záloha na vracení poškozeného turbodmychadla je cena+2000kč
Záloha na vracení poškozeného poškozeného vstřikovače je cena+1000kč
Záloha na vracení poškozeného čerpadla je cena+2000kč
Záloha bude vracena PO DORUČENÍ poškozeného dílu NA NAŠÍ FIRMU.
Doprava svoz a rozvoz do 100km zdarma
