Seat Alhambra 1‚9 TDI 81KW
Podtlakový regulační ventil 701855-0006 701855-0004
Alhambra 1.9 TDI
Motor: AVG
Zdvihový objem: 1896 ccm
Výkon: 81 kW
Rok: Aug.1996 na Nov.2000
TURBO PROFESSIONAL
Co je to jádro turbodmychadla?
Jádro turbodmychadla je rotor (na jedné straně kolo turbíny, na druhé straně kolo kompresoru), který je uložen v ložiskovém systému, což mu umožňuje otáčet se vysokou rychlostí na tlakovém olejovém filmu podobnému jak v motoru.
Při instalaci nového středu turbodmychadla je povinné vyměnit také motorový olej a olejový filtr a zajistit, aby celý systém byl 100% čistý.
Podtlakový regulační ventil (často nazývaný baňka nebo aktuátor) pro turbodmychadla Garrett s čísly 701855-0006 a 701855-0004 je klíčovou součástí systému variabilní geometrie lopatek (VNT). Tento ventil ovládá naklápění lopatek v závislosti na podtlaku z vývěvy, čímž reguluje plnicí tlak turba.
Prodáváme díly pro většinu turbodmychadel dostupných na trhu. Turbo díly
Jádra , Středy turbodmychadel
Výfukové lopatky,Geometrie
Sady montážních těsnění
Potrubí turbodmychadla
Pohony, Řídici ventily,El.Řídící jednotky turbodmychadla
Nová turbodmychadla
Díly na turba
CHRA CARTRIDGE CORE KORAS
Společnost ŘÍMANEK MOTOR s.r.o. se sídlem v Dolní Lutyni je specializovaným servisem, který se primárně zaměřuje na kompletní opravy a repase turbodmychadla.
Před nákupem si prosím zkontrolujte čísla turbodmychadel na typovém štítku!
Důležité rady pro montáž
Nastavení délky táhla: Nový ventil musí mít nastavenou délku táhla přesně podle starého kusu (nebo podle podtlakové pumpy), jinak bude turbo "přefukovat" nebo nabíhat pozdě.
Kontrola geometrie: Před výměnou baňky vždy rukou vyzkoušejte, zda se ovládací páčka přímo na turbu pohybuje volně a bez drhnutí. Pokud drhne, je problém v zakarbonovaných lopatkách uvnitř turba, nikoliv jen ve ventilu.
Podtlakové hadičky: Při výměně ventilu doporučujeme preventivně vyměnit i gumové podtlakové hadičky, které bývají často zpuchřelé.