Turbo díly BMW 318 d ‚E46̵

Technické specifikace se mohou změnit bez výslovného upozornění. Obrázky mají pouze informativní charakter.
VOLVO vstřikovač common rail diesel > Turbo díly BMW 318 d ‚E46̵ > Variabilní geometrie turbodmychadla 700447-5009S 700447-9009S

Variabilní geometrie turbodmychadla 700447-5009S 700447-9009S

BMW 318 d (E46)
Výkon: 100 kW
Motor: M47D E46 / E39
Motor: 1951 ccm
Rok: z Apr.1998

A : 81,5 mm ; VNĚJŠÍ PRŮMĚR (D1)

B : 45,4 mm ; VNITŘNÍ PRŮMĚR 1 (D2)

TURBO PROFESSIONAL

Co je to jádro turbodmychadla?
Jádro turbodmychadla je rotor (na jedné straně kolo turbíny, na druhé straně kolo kompresoru), který je uložen v ložiskovém systému, což mu umožňuje otáčet se vysokou rychlostí na tlakovém olejovém filmu podobnému jak v motoru.

Při instalaci nového středu turbodmychadla je povinné vyměnit také motorový olej a olejový filtr a zajistit, aby celý systém byl 100% čistý.

U turbodmychadla Garrett GT1549V (číslo 700447-5009S) je systém variabilní geometrie (VNT) tvořen věncem s pohyblivými lopatkami, které usměrňují tok výfukových plynů na turbínové kolo. Při výměně středu (CHRA) je správná manipulace s tímto mechanismem kritická pro výkon motoru BMW M47.

Prodáváme díly pro většinu turbodmychadel dostupných na trhu. Turbo díly
Jádra , Středy turbodmychadel
Výfukové lopatky,Geometrie
Sady montážních těsnění
Potrubí turbodmychadla
Pohony, Řídici ventily,El.Řídící jednotky turbodmychadla
Nová turbodmychadla
Díly na turba
CHRA CARTRIDGE CORE KORAS

Společnost ŘÍMANEK MOTOR s.r.o. se sídlem v Dolní Lutyni je specializovaným servisem, který se primárně zaměřuje na kompletní opravy a repase turbodmychadla.

Před nákupem si prosím zkontrolujte čísla turbodmychadel na typovém štítku!



(id:CZTUDHNFGH)
1 300,-
cena bez DPH 1 074,38

Klíčové body pro montáž geometrie
Čistota dosedacích ploch: Mezi ložiskovým uzlem a mechanismem lopatek nesmí být žádné nečistoty. I mikroskopická vrstva sazí může způsobit "drhnutí" lopatek po zahřátí materiálu. Doporučuje se vyčištění v ultrazvukové lázni nebo jemným opískováním sodou.
Synchronizace "palce" a kroužku: Na hřídelce ovládání (vedoucí zvenčí od baňky) je vnitřní palec. Ten musí přesně zapadnout do zářezu v ovládacím prstenci geometrie. Pokud jej při skládání přitlačíte mimo drážku, dojde k ohnutí mechanismu a turbo nebude regulovat.
Test volnosti (tzv. "padací test"): Před dotažením šroubů skříně zkuste pohnout ovládacím táhlem. Lopatky se musí pohybovat zcela hladce a vlastní vahou bez sebemenšího odporu v celém rozsahu (cca 10–15 mm dráhy táhla).
Nastavení dorazového šroubu (červík): Tento šroub definuje "uzavřenou" polohu lopatek. U turba 700447-5009S je nesprávné nastavení nejčastější příčinou:
Záměnná čísla turbodmychadla::
700447-5009S 700447-9009S 700447-5008S 700447-5007S 700447-0006 700447-0005 700447-0004
700447-0003 11652248901 11652248905 11652247297
Záloha na vracení poškozeného turbodmychadla je cena+2000kč Záloha na vracení poškozeného poškozeného vstřikovače je cena+1000kč Záloha na vracení poškozeného čerpadla je cena+2000kč Záloha bude vracena PO DORUČENÍ poškozeného dílu NA NAŠÍ FIRMU. Doprava svoz a rozvoz do 100km zdarma